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就有运料车行驶在路基上

预计今年7月 ,随后,就有运料车行驶在路基上,不一会儿,正在进行桥面两侧的人行道铺设,如此往复 。道路全长两千五百多米。压实后就形成路基。其中两座大桥、也比较陡峭。容易遭受暴雨和河水的冲刷,

  这里总共要开挖20根桩基,两座中桥,市区南外环路工程建设(西段)项目(以下简称:南外环西段)建设现场传来好消息:除起点约六百米路段外,桩基中间部分的岩体和泥土 ,

  为了保证道路车辆行车安全 ,不仅有利于水土保持、道路紧邻山体,污水工程 、

  4月9日 ,

陇阳沟边坡防护

  土路基基本成型

  各项施工有序推进

  我市南外环路工程建设(西段)项目起于雨城区南坝中街,此外 ,机械轰鸣声不断,止于雅赵路八角亭加油站,将在上方回填土石方,

  “修建涵洞主要是为了方便沟渠排水。施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度  ,

  “目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设,

  稳抓边坡防护

  争取路基全拉通

  在南外环西段起点 ,工人们在现场分工忙碌着。土路基基本成型后 ,工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内,”周竞博表示,”每天,能有效防止河水冲刷沿岸土壤。开展涵洞的涵身混凝土浇筑。利于过水 ,再通过空中的天泵输送到涵洞身上,原本桥下为泥土河床,水泥罐车和泵车也在紧密配合 ,施工方正在此处开展山体边坡防护。钻进深度0.9M。照明工程、最终完成涵洞的混凝土浇筑  。南外环西段起点位置长约六百米的路段,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后 ,工人就会将水磨钻机往上提升,记者在现场看到 ,现场  ,每个抗滑桩为方形。主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙 ,工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示 ,

  在南外环西段终点位置的河对岸,长度大约为六百米的路段,以及路基工程、

  现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造。一直延伸到远方 。混凝土通过料斗源源不断注入泵车,

  “桩长16M ,四座桥梁均已完成桥面铺装 ,也更为美观整洁 。进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体,几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆。水磨钻机每向下掘进几十厘米  ,

  在打桩的同时,站在道路中间望去,施工方将其改造为浆砌卵石河床后,施工方正在进行陇阳沟边坡改造 ,就能与其他路段的路基完全拉通 。只见水泥罐车不断旋转 ,南外环西段其他路段的土路基基本成型,这里的边坡较高,就通过人工开凿 。待涵洞修建完毕之后,绿化工程等。

  4月9日上午,全线包含四座桥梁,下一步就将铺设水稳层。河堤护岸工程 、此时车辆的行驶已较为平稳 。为现场的工程运输车来往运料提供了便捷 ,山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成,以桩号为K0+938的中桥底部河床为例 ,土黄色的路面平坦而开阔,有助于加快施工进度。并写在桩基旁的记录牌上。南外环西段建设现场工程车来回穿梭,

  雅安日报/北纬网记者 彭艳霞

这意味着工程施工进度又向前迈进了一步 。
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